赢在策略沈白高铁通化站开通运营

　　记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，6月30日赢在策略，随着K972次列车从新建通化站驶出，由中铁十四局承建的沈白高铁通化站开通运营。至此，老通化站正式停止运营，新建通化站正式启用。

　　新建通化站是吉林东南部最大的铁路综合交通枢纽，也是沈白高铁在建最大站房项目，是集高铁、绿皮普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站。其候车室可同时容纳1500人，是老站的4倍以上，总体规模达到6站台14条线路，比老站多出3个站台9条线路，将大幅提升铁路运输能力和运输效率。

　　新站房整体由中央高架站房和南、北站房三个建筑单体组成，屋盖采用钢网架结构赢在策略，具有曲率大、跨度大以及重量大的特点。施工过程中，建设者通过计算机同步液压提升控制技术，实时感知屋盖钢网架提升高度和压力变化，确保整体安装精度。

　　新建通化站采用高铁和普速列车一体化的设计方式，此次开通运营的为新建通化站普速场。随着下半年沈白高铁开通运营，车站可实现普速列车与高铁列车的无缝衔接，极大提升旅客出行体验。新建通化站投入运营，也标志着沈白高铁开通运营进入倒计时阶段。

　　沈阳至长白山高速铁路是国家中长期铁路网规划中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，全长约430公里，设计时速350公里。线路开通运营后，辽宁将实现“市市通高铁”，对完善辽宁综合立体交通网络布局具有重要意义。同时也将结束吉林省通化市、白山市不通高铁的历史，极大带动沿线旅游资源开发。（记者樊曦、丁非白）

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